چاله کن
چاله کن موتوری دستگاهی پرکاربرد در زمینهای کشاورزی جهت عفاری چالههایی از عمق 10 تا30 سانتی متر و عمق کمتر از 80 سانتی متر است. چاله کن را میتوان با نامهای گودال کن یا نهال کن هم شناخت.
انواع چاله کن
چاله کن دستی
چاله کن موتوری
چاله کن برقی
چاله کن پشت تراکتور و هیدرولیکی
چاله کن فرغونی
مشخصات عمومی چاله کن
دستگاه چاله کن از سیستم استارت هندلی برخوردار است این دستگاه از یک موتور دو زمانه با حجم موتور 50سی سی با توان دو اسب بخار و بالاتر استفاده میکنند. مته های عمومی با سه قطر روی این دستگاهها قابل نصب است.مته های با قطرهای 10 و20و 30 میلیمتری با ارتفاع و عمق حفاری مشخص که روی دستگاه قابل نصب است.
اجزاء اصلی چاله کن
موتور اصلی که یا بنزینی و یا دیزلی با توان مناسب است. گیربکس انتقال دهنده نیروی محرک موتور به مته است. مته که با قوای چرخشی دریافتی از گیربکس و تیغه فولادی حلزونی شکل عمل حفاری را انجام میدهد.
چاله کن موتوری
چاله کن موتور با بهرهگیری از یک موتور بنزینی پر قدرت و گیربکس قوی امکان ایجاد انواع چاله با عمق حداکثر 80 سانتی متر را فراهم میکند.
دستگاه چاله کن موتوری معمولا با موتور دو زمانه، تک سیلندر از نوع هواخنک با توان کافی و مناسب در بازار موجود میباشد موتور چالکن معمولا در توان های 1،2 و 3 اسب بخار موجود میباشد
دستگاه چاله کن موتوری به دلیل اتصال مستقیم نوک مته با سطح زمین سخت نیازمند قدرت بالای بوده و همچنین گیربکس مناسبی را نیز لازم دارد. همچنین لرزشهای نسبتا شدیدی هم ایجاد میگردد که این لرزشها به کمک فنر مخصوصی که روی چاله کن ها موجود است کاهش مییابد.
گیربکس چاله کن موتوری علاوه بر کاهش سرعت موتور وظیفهی افزایش متناسب قدرت موتور با نیاز مته را به عهده دارد.
مته ها بخش تکمیلی این دستگاه میباشد بنابراین از ورقه های محکم مدور و جوش خورده به میله محور مرکزی ساخته شده است و روی چاله کن نسب شده است.
